羧甲基纖維素鈉這個產品已不陌生，因其用途廣泛，產品鏈也有非常多的延伸，種類繁雜。針對供應商而言，產品主要是介紹其詳細參數，以及簡單的使用說明而已。這種數字參數對用戶來講多少都不會非常明確，而且就指標而言，普通使用者根本不能對每一個參數都理解的很透徹，就連外貿的詢價單附帶的參數指標都不全面。所以說，單從技術指標這個角度說的話，雙方實際很難有效的溝通明確。那么我就拋開這些冰冷的數字參數，從實際應用出發，來講解一下羧甲基纖維素鈉這個產品。我來詳細說明一下抑塵劑專用的羧甲基纖維素鈉。

    隨著環境的破壞，林木的砍伐，導致中國北方地區旱風同期，沙塵天氣頻發，土壤風蝕嚴重，嚴重影響交通安全和人身健康。抑塵劑具有抑制土壤風蝕、控制揚塵的作用，目前，根據作用機理，抑塵劑分為濕潤型，粘結型，凝聚型。但是大多數抑塵劑具有二次污染，比如濕無機鹽抑塵劑多具有腐蝕性，對植物有一定危害，粘結性抑塵劑不易降解，殘留率較高。為控制土壤風蝕，減少抑塵劑的二次污染，開發生物材料的抑塵劑，具有極好的前景。當然，對土壤的抑塵劑研究還停留在初級階段，發展緩慢，時下應用最為廣泛的是煤炭抑塵劑。

    在專業級的抑塵劑中，主要原料組成為：20%的醋酸乙烯-乙烯共聚乳液，20%的淀粉，3%的聚乙烯醇、2%的羧甲基纖維素鈉和55%的水。其生產方法為，按比例稱取淀粉、醋酸乙烯-乙烯共聚乳液、聚乙烯醇、羧甲基纖維素鈉和水，將淀粉糊化，得到糊化淀粉，將上述其余產品加入水中攪拌至物沉淀物，形成煤炭抑塵劑。這種煤炭抑塵劑的好處是，不包含無機物，煤炭在燃燒過程中不會產生多余的灰分，更不會影響煤炭的質量，成膜固化速度快，應用效率高。此外更具有抑塵和防水功能，避免了運輸過程中雨雪等高濕度天氣對煤炭的影響，且成本低廉，適合大規模煤炭的長途運輸，尤其對煤粉運輸幫助最大。

    在煤炭抑塵劑的生產過程中，羧甲基纖維素鈉主要是其增加粘性，強化抑塵劑與煤炭表面的粘結性，但是價格相對較高，羧甲基淀粉鈉可以在一定程度上代替部分羧甲基纖維素鈉，因其價格便宜，另一方面淀粉具備一定的膠黏性，但是由于淀粉過多反而不利于抑塵劑的干固化，所以要適當控制加量，調配好比例。使各組分的特性得以充分發揮，成膜性和粘結性能的協同作用，使得成膜性能與固化速度得到優勢結合。

    羧甲基纖維素鈉在煤炭抑塵劑中的應用非?？捎^，不僅僅是煤粉，還有更多的抑塵劑中需要羧甲基纖維素鈉這種優良的粘結產品，相信羧甲基纖維素鈉在抑塵劑這個行業的應用會越來越廣。